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暫無(wú)數(shù)據(jù)

中型SUV關(guān)注度

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索蘭托
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力!提速非常快!有明顯的推背感,尤其在爬坡時(shí)優(yōu)勢(shì)十分明顯,436N`M的扭矩在爬坡上得心應(yīng)手!
缺點(diǎn):車內(nèi)的皮座椅很容易被弄臟,不太喜歡.呵呵,其實(shí)說(shuō)白了,算是自身問(wèn)題不?
外觀:外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,很多人喜歡他的外觀,但我覺(jué)得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國(guó)產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的,為此,買(mǎi)車時(shí)曾在索蘭托和自由客之間那個(gè)糾結(jié)。這個(gè)真看個(gè)人喜好,蘿卜白菜。
內(nèi)飾:朋友的車,買(mǎi)來(lái)就貼上了桃木花紋的裝飾,要我說(shuō),慫爆了!我的感受是,不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維?皮革?軟質(zhì)地?桃木?飛機(jī)式撥桿?充滿科技感的透明LED?哦,不是我的菜!剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛(ài)也就樸樸實(shí)實(shí)!按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了,操作方便,這就夠了!
空間:最不滿意的一點(diǎn)就是該車短了一點(diǎn),行李沒(méi)位置擺放。
配置:沒(méi)錢(qián),選擇乞丐版,朋友要我咬牙上豪華版,有一鍵啟動(dòng)、esp、asr、eba什么的,安全性價(jià)比高很多。我張開(kāi)嘴給他看滿口裂紋的牙,再咬牙都掉了。姑娘會(huì)對(duì)你“哇,這么大天窗啊”,不會(huì)對(duì)你“哇,還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。。”,能撐面子的才是性價(jià)比!!!呵呵,說(shuō)笑規(guī)說(shuō)笑,認(rèn)真的說(shuō),豪華版性價(jià)比是比較高,增加的大量配置都是安全實(shí)用的,有錢(qián)我也沖豪華版去,沒(méi)錢(qián)的安全還是自己給自己吧!不超速、不搶道、進(jìn)隧道減速、匯車關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價(jià)比!
動(dòng)力:CR-VRAV4奇駿森林人等同級(jí)別的車都在網(wǎng)上研究過(guò),當(dāng)時(shí)看車時(shí)就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力讓我秒殺了所有同級(jí)別車型!
越野: 操縱一般,畢竟價(jià)格擺在這里,奇駿、RAV4、CR-V都開(kāi)過(guò),感覺(jué)都差不多!越野方面一般,本身就是城市SUV!只要不搞極限越野,一般的山路、土路大索還是游刃有余!純屬個(gè)人觀點(diǎn),適合自己的才是最好的!
油耗:高速最低6個(gè)油,跑工地爛路高達(dá)過(guò)18個(gè),對(duì)油表的準(zhǔn)確性本來(lái)就質(zhì)疑,現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間,磨合期、新手駕駛習(xí)慣等還有一些制約,以后可能會(huì)更好一點(diǎn)。站在用錢(qián)的角度看,我不怎么在乎,我不是有錢(qián)人但這點(diǎn)錢(qián)也真不算什么,再說(shuō),某些時(shí)候還是公費(fèi)油(不是我品行不端,而是私車公用的時(shí)候,而且占了我用車大部分需求)。但是站在環(huán)境保護(hù)的角度,我希望它能再低點(diǎn)、再低點(diǎn)!
舒適:開(kāi)車,特別是開(kāi)長(zhǎng)途車,風(fēng)景不能看、絲襪不能看、周公不能看,哪有舒適性可言?坐車,索蘭托如此強(qiáng)大的空間表現(xiàn),也很難再挑毛病吧?不過(guò)懸掛系統(tǒng)是稍微硬了點(diǎn),路上有個(gè)井蓋子,反應(yīng)都很明顯,當(dāng)年在駕校練壓餅也練得不怎么樣,所以坐我車顛簸總是有的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,外觀大氣,7座很實(shí)用。
缺點(diǎn):原車導(dǎo)航地圖太老,需要自己修改為凱立德或其他,車的遠(yuǎn)光不是氙氣燈,近光距離太近了點(diǎn)
外觀:這個(gè)是蘿卜白菜的事情,跟年齡也有關(guān)系,隨著年齡的增長(zhǎng)目前本人喜歡索蘭托這種敦實(shí)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)感,同時(shí)也不乏時(shí)尚感。后尾燈的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn),過(guò)目不忘。
內(nèi)飾:很多人拿索蘭托的硬塑料說(shuō)事,其實(shí)就我接觸和試駕過(guò)的這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō),真正在材質(zhì)上有壓倒性優(yōu)勢(shì)的還找不出來(lái)。索蘭托內(nèi)飾的裝配工藝很過(guò)硬,接縫均勻嚴(yán)實(shí),沒(méi)見(jiàn)到毛刺,車內(nèi)的異味也很小。另外整體的布局和設(shè)計(jì)都很合理,很多車為了標(biāo)榜科技感弄得密密麻麻的中控臺(tái)和細(xì)小的按鈕,實(shí)際上一點(diǎn)都不實(shí)用,而且很危險(xiǎn)。索蘭托的按鍵寬大,布局合理,習(xí)慣后視線幾乎不需要離開(kāi)道路就能準(zhǔn)確的操作。
空間:空間布局合理,7座版有時(shí)候可以應(yīng)應(yīng)急,平時(shí)第三排都是放倒的,所以后備箱空間足夠大,車上的儲(chǔ)物格都比較大。
配置:還是那句話,目前市面上30萬(wàn)以內(nèi)SUV索蘭托性價(jià)比最好,沒(méi)有之一。不服來(lái)辯。。。嘿嘿
動(dòng)力:動(dòng)力因?yàn)槭遣裼蛶u輪增壓所以動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)絕對(duì)強(qiáng)勁,在山路上坡路段一般都是秒其他車,高速性能也好,因?yàn)檗D(zhuǎn)速低,所以高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)聲音直接就聽(tīng)不見(jiàn),120到160加速都很有勁,當(dāng)然為了安全著想,還是慢點(diǎn)!
越野: 方向盤(pán)輕重比較合適,有部分車友覺(jué)得重,但是本人感覺(jué)剛好。方向盤(pán)礦量有點(diǎn)大,大概3-5度左右,一定程度的影響指向性。懸掛軟硬適中,受制于車重和車高,懸掛回彈的感受不如轎車,但是側(cè)向支撐很到位,開(kāi)著一臺(tái)SUV過(guò)彎一件危險(xiǎn)的事,這點(diǎn)上索蘭托給人的信心很足。城市里變線超車以及山路駕駛表現(xiàn)都很好。13款索蘭托更加趨向于城市路況,不算太高的離地間隙以及近2噸的車重?fù)Q來(lái)的是很穩(wěn)定的高速性能,在杭瑞高速開(kāi)到190依然沒(méi)絲毫發(fā)飄的感覺(jué)。
油耗:低油耗是柴油機(jī)的強(qiáng)項(xiàng),從提車到現(xiàn)在沒(méi)重置過(guò)電腦,目前8800公里的綜合油耗是7.4升,其中60%的里程是高速,平均時(shí)速47公里。高速90公里巡航時(shí)的瞬時(shí)油耗在5.5左右,120碼6.5左右,140時(shí)7.3左右。城市路況大概10-13個(gè)油之間。
舒適:舒適性要分兩方面談,一方面是車本身的舒適性配置,一方面是車的設(shè)計(jì)。配置就不多說(shuō)了,幾乎需要的必要的配置索蘭托都有,唯獨(dú)遺憾是沒(méi)有電動(dòng)后尾門(mén)。另一方面是車的設(shè)計(jì),座椅的舒適性還是不錯(cuò)的,包裹性、支撐性都有,比同級(jí)別很多對(duì)手好,但是還不夠好,不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大,也不如漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)細(xì)膩,這點(diǎn)還可以加強(qiáng)。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié),但是前后不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。目前無(wú)論是駕駛還是乘坐我車的人反饋,長(zhǎng)途開(kāi)下來(lái)人都不算疲勞,說(shuō)明舒適性尚可。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26220公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):油耗低,動(dòng)力強(qiáng)...全景天窗,座椅加熱+通風(fēng)....7座也實(shí)用
缺點(diǎn):內(nèi)飾硬料太多,沒(méi)有配備門(mén)窗防夾手功能。
外觀:這一代的大索感覺(jué)比上一代年輕了許多,圓潤(rùn)的造型,雖說(shuō)圓潤(rùn)但大索的霸氣依舊在,當(dāng)時(shí)就是被大索尾燈迷住了,所以就一直關(guān)注直道提車,尾燈為大索增添了幾分時(shí)尚感科技感。
內(nèi)飾:很多人拿索蘭托的硬塑料說(shuō)事,其實(shí)就我接觸和試駕過(guò)的這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō),真正在材質(zhì)上有壓倒性優(yōu)勢(shì)的還找不出來(lái)。索蘭托內(nèi)飾的裝配工藝很過(guò)硬,接縫均勻嚴(yán)實(shí),沒(méi)見(jiàn)到毛刺,車內(nèi)的異味也很小。另外整體的布局和設(shè)計(jì)都很合理,很多車為了標(biāo)榜科技感弄得密密麻麻的中控臺(tái)和細(xì)小的按鈕,實(shí)際上一點(diǎn)都不實(shí)用,而且很危險(xiǎn)。索蘭托的按鍵寬大,布局合理,習(xí)慣后視線幾乎不需要離開(kāi)道路就能準(zhǔn)確的操作。
空間:空間表現(xiàn)作為家用已經(jīng)足夠,無(wú)論是橫向、縱向以及高度都很滿意,儲(chǔ)物空間也比較多,設(shè)計(jì)合理。5座車型后備箱的隱藏儲(chǔ)物格超級(jí)給力,7座車型的第三排座椅偶爾應(yīng)急都是不錯(cuò)的選擇。
配置:這是我們經(jīng)過(guò)半年試駕的最終結(jié)果,性價(jià)比絕對(duì)絕對(duì)是最高的!!!!
動(dòng)力:動(dòng)力因?yàn)槭遣裼蛶u輪增壓所以動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)絕對(duì)強(qiáng)勁,在山路上坡路段一般都是秒其他車,高速性能也好,因?yàn)檗D(zhuǎn)速低,所以高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)聲音直接就聽(tīng)不見(jiàn),120到160加速都很有勁,當(dāng)然為了安全著想,還是慢點(diǎn)!
越野: 方向盤(pán)輕重比較合適,有部分車友覺(jué)得重,但是本人感覺(jué)剛好。方向盤(pán)礦量有點(diǎn)大,大概3-5度左右,一定程度的影響指向性。懸掛軟硬適中,受制于車重和車高,懸掛回彈的感受不如轎車,但是側(cè)向支撐很到位,開(kāi)著一臺(tái)SUV過(guò)彎一件危險(xiǎn)的事,這點(diǎn)上索蘭托給人的信心很足。城市里變線超車以及山路駕駛表現(xiàn)都很好。13款索蘭托更加趨向于城市路況,不算太高的離地間隙以及近2噸的車重?fù)Q來(lái)的是很穩(wěn)定的高速性能,在杭瑞高速開(kāi)到190依然沒(méi)絲毫發(fā)飄的感覺(jué)。
油耗:因?yàn)槭遣裼蜋C(jī)所以油耗嘛這是一個(gè)驚喜!目前2萬(wàn)公里平均油耗8.2升,60%是市區(qū),高速巡航最省油,全高速的油耗在7L/100公里,如果在城里開(kāi)算上堵車什么的就是 10L-12L/100公里左右!
舒適:舒適性要分兩方面談,一方面是車本身的舒適性配置,一方面是車的設(shè)計(jì)。配置就不多說(shuō)了,幾乎需要的必要的配置索蘭托都有,唯獨(dú)遺憾是沒(méi)有電動(dòng)后尾門(mén)。另一方面是車的設(shè)計(jì),座椅的舒適性還是不錯(cuò)的,包裹性、支撐性都有,比同級(jí)別很多對(duì)手好,但是還不夠好,不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大,也不如漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)細(xì)膩,這點(diǎn)還可以加強(qiáng)。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié),但是前后不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。目前無(wú)論是駕駛還是乘坐我車的人反饋,長(zhǎng)途開(kāi)下來(lái)人都不算疲勞,說(shuō)明舒適性尚可。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):帥氣的外觀,回頭率超高,科技感超強(qiáng)的配置,寬敞透亮的大天窗,超強(qiáng)的動(dòng)力,美國(guó)級(jí)的安全,強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng),寬大的空間,超低的油耗,離地較高的地盤(pán),我的大索,世界的大索。
缺點(diǎn):幾乎全價(jià)30萬(wàn)的車,竟然沒(méi)有鎖車自動(dòng)升降玻璃和電子手剎
外觀:外觀很是霸氣、是起亞家族式虎嘯前臉的、鍍鉻車窗、流線型賊美,超大的氙氣大燈和醒目的LED后尾燈
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾的車,要在車門(mén)內(nèi)鑲些桃木色或棕色內(nèi)飾就更完美了
空間:同級(jí)別里空間數(shù)一數(shù)二,第2排放倒后縱深2米了。駕乘不會(huì)覺(jué)得壓抑。
配置:很實(shí)用,性價(jià)比很高
動(dòng)力:自吸都稍微有點(diǎn)肉嘛。我也不喜歡開(kāi)快車的,所以這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)很適合
越野: 這么大的車,近1.9噸重,操控卻很輕巧,沒(méi)有一點(diǎn)笨拙感,很贊!地盤(pán)高,通過(guò)性好
油耗:走國(guó)道比較多,現(xiàn)在平均時(shí)速35,油耗顯示11.2
舒適:座椅包裹性不佳,最不厚道的就是副駕駛坐不能電動(dòng)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):那就是漂亮大氣的外觀,和舒適寬敞的內(nèi)部空間啦。
缺點(diǎn):柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)的噪音
外觀:比較中庸,低調(diào)。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔大方
空間:很大了,第二排放平可以當(dāng)床用了!頭部腿部空間都很寬敞!
配置:性價(jià)比來(lái)說(shuō),只能說(shuō)一般,能再優(yōu)惠點(diǎn)就好了。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式很棒,動(dòng)力家用夠用。
越野: 操控很好,方向盤(pán)輕重適宜,幾乎沒(méi)有虛位,視野好,盲區(qū)小,容易上手。懸架偏硬,過(guò)彎路不及轎車,但是挺穩(wěn)當(dāng)。
油耗:油耗還能接受,8000公里加了約4000元油。市區(qū)堵車嚴(yán)重時(shí)油耗高,長(zhǎng)時(shí)間高速油耗表現(xiàn)好,畢竟車重量1.8噸
舒適:日常行駛比較安靜,但是感覺(jué)胎噪有點(diǎn)大,可能以后換個(gè)牌子的輪胎會(huì)好點(diǎn)。熱天開(kāi)空調(diào)很舒適,都不用開(kāi)到最大,溫度也不用調(diào)到最低,都感覺(jué)挺好了,后排有出風(fēng)口,這是很好的設(shè)計(jì)。長(zhǎng)途行駛感覺(jué)比轎車就只能用沒(méi)得比來(lái)形容,視野寬敞,坐姿高、舒適,后排乘坐還可以調(diào)靠背和前后,真的很不錯(cuò)了,長(zhǎng)途駕駛不累有腰部支撐,幾個(gè)小時(shí)都沒(méi)問(wèn)題。過(guò)減速帶給我的回饋也在接受范圍內(nèi)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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